Просто чума и отвал башки. Машинка не моя - жены. Если бы брал сам себе - разорился бы нафиг, но взял 328i :) или даже 328xi. Но здесь были другие критерии выбора :)
Откатал почти все лето и половину осени. Сейчас жена за нее села. От себя - чистый восторг. Даже от 320i.
Резюме. Как вторая машина в семье - идеальна. Первая (на мой личный субъективный) - все-таки должна быть большой и, желательно, внедорожной :)
(Сам езжу сейчас на Mitsubishi Pajero Sport II 2.5AT 2011г.в.)
И не очень понимаю, нафига покупать навороченный, но тривиальный гольф-класс за лям с лишним, если чуть-чуть доплатив можно взять совершенно шикарную машину, с потрясающими динамическими характеристиками, в приличной комплектации, красивую и вполне комфортную. До полутора лямов конкурентов не вижу. Весь премиум - менее динамичный. Бешеные "Зажигалки" - менее комфортны.
Сухой остаток: потрясающий баланс динамичности-управляемости-комфорта-цены
Преимущества
С удовольствием за рулем. Ни за каким другим рулем я не испытывал столько положительных эмоций, как за рулем этой. Не так много, в принципе, на чем ездил, но на основных конкурентах немного покатался. Мерс - Цэшка (2011 г.в.) и Ауди четверка (2010г.в.). Обе отличные машины, в принципе. Без нареканий. На мерсе всю Чехию, пол-Австрии и всю Баварию (ФРГ) пересек. И все в порядке, но.. Как измерить эмоции? Реакция на нажатие педали газа, вхождение в повороты. Восьмиступенчатый автомат - это песня. Хорошая и красивая песня. Машинка досталась по очень вкусной цене. Цене за которую было не купить ни одну другую машину премиум сегмента с лучшей динамикой и комплектацией. Ближайшие конкуренты, опережающие по динамике как-то сильно ближе к 2-м млн в сравнимой комплектации. Если не выше.
Недостатки
Пока - тьфу-тьфу. Не замечаю. Минус в комфорте поставил потому что реально - машина для драйва, а не комфорта. Нужен был бы комфорт - наверное брал Мерс или Лексус. Здесь же - достаточная для меня степень комфорта, а по остальным критериям - выше всяческих похвал. А! Вспомнил один минус :) Блин, машина - немка, спортивные сидения с мех.регулировками. Регулируется все. Чего только не регулируется, включая наклон и длину подушки, а также накачка боковых валиков! Кроме - поясничного подпора. Блин.. Вот ведь незадача. Он у меня в Mazda3 был. Машине, стоящей в 2 с лишним раза дешевле... Сэкономили черти. Вот за это и поставлю минус! :)
