Сразу скажу - если у Вас есть деньги на бу БМВ - значит у Вас есть деньги на новую машину. Пусть попроще в опциях, но возьмите новую.
Давно мечтал о такой машине, если вы понимаете, о чем я. БМВ - это БМВ. Ощущения от езды непередаваемые. Честно говоря, приобрел 328 не сильно разбираясь в матчасти. Мотор н20, установленный в 320 путем сверления блока и 40 минут кодировок в гаражиках за 10 тыр (90 у дилера) - подымает мощность со 184 лс до 260 (по факту). 320 шитая в 328 обходит 328 сток на корпус. В 328 побогаче салон ( у меня был кожаный спорт). Все остальные плюхи - мруль, НБТ, тормоза перфоманс, мпакет и т.д. можно дешево купить, пошарив авито и тематические форумы, так что глядеть на наличие всего этого при покупке не стоит.
Машина создана для того, чтобы жарить. Оба участка платки на Ленинградском шоссе (пока она еще была бесплатной и без камер) во время частых поездок в Питер преодолевал в диапазонах 200 - 255, за 10 месяцев обладания машиной штрафов пришло более, чем на 70 тысяч. Очень советую в связи с этим приложение "стрелка". Машина быстрая, комфортная, легкая. Внимание на дороге. Завистливые взгляды коллег. Ревность жены к машине : )
Машина была приобретена с пробегом 28 тыс в возрасте 3х лет. По работе много езжу и за полгода накатал еще порядка 30. Тут и начались моментики. Сначала стали **ать голову различные датчики и электрика. В БМВ много датчиков и блоков управления. А еще мало спецов, кто может сказать, какая неисправность к чему конкретно приводит. Дело было год назад, и я уже не вспомню, что там конкретно вышло из строя первым, но в одну из диагностик на замене масла (а его, по хорошему, нужно менять каждые 5-7 тыс.) высветилась ошибка какого-то датчика. Заменили. К слову сказать, стоил он не до безумия, но стоил. И потом пошло- поехало. К пробегу в 80 тыс у меня появился характерный скрежет в бензонасосе, заскрипела рейка, **ал мозг парктроник, стартер и т.п.
В один из дней высветились сразу три ошибки - давление шин, курсовая устойчивость и есп, по-моему. Из режимов коробки включался только комфорт. На неделе ездить по сервисам времени не было, ездил осторожно до выходных. Как сейчас помню, еду по ленинградке, ошибки горят, как новогодняя елка, тут еще внезапно начала гулять стрелка тахометра. Спустя пару минут появилось предупреждение красным "КПП перегрета" и "ошибка привода". Надо отдать машине честь, до сервиса она добралась, а вот оттуда уже только на эвакуаторе уехала.
Фрикционы внутри коробки разлетелись в щепки размером с человеческий ноготь, отрезаемый ножницами для маникюра. Ребилд КПП встал в 140 тр. За время владения все ТО, колодки, тормозные диски, диагностики, штрафы и т.д. я отдал в районе 500 тыр. В-общем, мог немного потерпеть и взять новую из салона в мпаке и понтовом цвете. Это возвращаясь к первому предложению моего отзыва.
Так вот. Машина отличная. Но сыпется только успевай чинить. Я много общался в клубе и мои болячки - это далеко не все, что бывают на этом чуде автопрома. Но пока она исправна и педаль в полу - ты счастлив)
