Сначала взяли e92 325 , по ощущениям даст фору своим одноклассникам по всем параметрам, кроме комфорта на плохой дороге.
Потрясающая управляемость, великолепная обратная связь.
Четкая работа коробки автомат, особенно в режиме спорт.
Тормоза самые чуткие и надежные дисков хватает более чем на 40 тыс. км пробега, даже при активной езде.
Машина идет как по рельсам на любой скорости чувствуешь 100% уверенность , ощущение полного контроля.
Каждая поездка, как первое свидание, машина пробуждает эмоции.
Ничего существенного не ломалось , на пробеге 70 тыс. км были заменены амортизаторы по кругу с пыльниками и отбойниками+поперечные стабилизаторы все удовольствие 20 тыс. руб.
Так же, из неприятных мелочей- поджирание масла до 1 литра на 3 тыс. км пробега.
Расход 11,5 л/100 км в смешанном режиме.
После года эксплуатации приобрели в семью 335, то же в кузове E92 с пробегом 50 тыс. км., сейчас 85 тыс. км.
В своем классе одна из самых надежных машин, можно найти в пределах 800 тыс. руб. очень достойные варианты.
Двигатель один из самых надежных в линейки BMW, несмотря на наличие двух турбин, устанавливается в Х6.
Динамика на высоте, при активной езде, желательно менять масло каждые 8 тыс. км.
Расход масла меньше , чем у 325. 700 грамм на 5 тыс. км пробега.
Расход бензина не более 13 л/100км
E 92 в России не собираются, что является гарантом высокого качества.
Летом на разноширокой резине даже на сухой дороге тронуться без пробуксовки сложно, потенциал у 306 лошадей очень высокий.
Езда зимой дискомфорта не доставляет, правда особого удовольствия не получишь.
Готов ответить на любые вопросы.
был опыт езды: camry в последних трех кузовах, honda accord , 750 bmw, mercedes clk 230 1999г, SL 500 2002г,GLK 220,passat 2t 2007 г., range rover voge 510 лошадей , bmw 645, subru sti 2006 г, forester 2005 г. и ряд других.