Много чего посмотрел и много чего "протесдрайвил", прежде чем остановить свой выбор на трёшке. Когда увидел в салоне хищный прищур, был сильно заинтригован. Эйфория быстро прошла, когда стал лицезреть заднюю часть. Статус кво настал тогда когда плюхнулся в салон. Сдержанно, скромно и функционально.
Прогрохотал 18000 км. В целом автомобиль шустрый и послушный. О плюсах можно узнать у офиц. дилеров. Поговорим о грустном.
Коробка -- ход плавный и туповатый. На 5000км. компьютер нарисовал "шестерёнку". На СТОА толком объяснений не получил. Возможно глюк. Но если глюк будет иметь рецидив -- меняй коробку.
Двигатель. Возникла проблема с работой двигателя на холостом ходу при запуске холодного двигателя. Ломали копья "спецы" из арбат-Авто, (мычали, разводили руками, предлагали менять всё подряд в цепочке до бензонасоса, до устранения неполадки). Не правильно поставленный диагноз, как следствие неправильное лечение, может привести к летальному исходу. Заподозрив неладное приехал в Борис Хофф (благо рядом с местопребывания) и без лишнего мусора услышал другую историю моей «болячки» и способа её устранения. Проблема была успешно решена за один день (потребовалось перепрограммирование апгрейд ПО) (персональный дифирамб Алексею Артюхову и Александру Ерошенкову).
Идём дальше, салон... Неудовлетворительная работа обдува стёкол, в случае их запотевания.
Странно неудобная посадка и регулировка сидений (комплектация бизнес). Рост у меня средний, лишнего веса за собой не таскаю.
Пока всё. Не сшибайте пешеходов. Уважайте друг друга. Удачи.