Брал новую 320 в Балтавто трейде, знакомый убедил поторговаться. Поторговался, при начальной цене в 34900 евро купил за 33000 евро. Машина калининградская. Межсервисный пробег определяется компьютером. Первое ТО проверка где- то 15-18 т. км замена микрофильтра салонного - 2000 с копейками. Второе ТО гдето 30000-33000 замена колодок всех, масла + плюс меня как лоха развели на замену передних тормозных дисков. Позвонили спросили будем ли менять потому как износились, цена с работой где-то 300-350 евро согласился. Хотя менять не нужно было все было нормально при тонких дисках на торможении начинает немного бить руль - тогда и менять надо, но все умны задним умом. Хотя этот признак я знаю давно. По гарантии поменяли втулки стабилизатора переднего, сами я ничего не говорил, только в инвойсе увидел цена за работу и втулки стояла 0 ТО-2 стоило порядка 23000 рублей, но учитывая ненужную замену дисков 13000 р.
ТО-3 55000 км. замена микрофильтра, обслуживание ручек дверей, замена какой-то лампочки и поставили крышку бочка омывателя. я её потерял, 2411 рублей. Комп показывает что через 6000 замена всех колодок. Но это как ездить, можно еще и 10000 км проездить а можно и через 4000 км как комп определит. Вот и все траты. Бензин по компу 12,4 литра - езжу только по Москве, ну и водитель, когда пользуюсь, греется или охлаждается. Машина достойная никаких проблем. Калининградская. На ручной коробке было бы лучше, хотя и так нормально. Я просто ручку люблю. Думаю, что 318 на автомате не очень, ну а 325 взлет посадка, токо в Москве это ни к чему. Автомат на 325 должен подругому работать. Я вообще автоматы терпеть не могу, просто когда покупал ручку ждать надо было 5 месяцев, а мне представительская машина нужна была срочно, вот и пошел на компромисс