Авто приобрел в июне. Ходил в салоне вокруг 3-шки месяц, очень притягательное авто! О надежности при эксплуатации 3 месяца говорить рано, об ощущениях от передвижения, в самый раз! Взял в комплектации BussinesEdition - все что нужно , есть (по комплектации можно посмотреть). Кстати гарантия, 2 года без ограничения пробега (где Олег слышал о гарантии в 1 год?).
О минусах. У офиц. дилера в Новосибирске затонировать машину можно только на специализированном сервисе, на который укажет сам салон, при этом обязательно необходимо снять/поставить внутренню обшивку салона в их сервис-центре (6 т.р. стоит), чтобы, как они говорят, не повредить электронике и т.п. Если затонируешь в другом месте - снимут авто с гарантии.
В остальном, все в порядке. Менеджеры как в салоне, так и на сервесе внимательно относятся к пожелания клиента.
Автомобиль познается только в сравнении. За последние 3 года, это 4-й авто. Как то получилось, что больше полугода машины не держались. И не потому что ломались, машины брал либо новые, либо очень свежие. Просто через какое то время начинаешь ощущать, что называется "не манит" (помню в Ниссан Примьера не мог ездить после еды, т.к. такая у нее жесткая подвеска, что любая кочка отражалась на ЖКТ, а некоторые задние пассажиры вообще отказывались ездить) :)
Вождение БМВ реально завараживает. Любой старт со светофора - номер один, при этом без какого - либо надрыва! С приятелем на FX45 покатались, дабы обменяться впечатлениями. В итоге, 3-ка ничем не уступает, имея всего 2,0л со 150-ю лошадями под капотом. Но самый кайф - это руль! Такого четкого не видел ни на одной машине (для сравнения ездил на тест-драйв Мерса С-ки, ауди А4, остальные тайоты, хонды, и даже лексусы имея представления о эксплуатации которых ранее не рассматривались в принципе). Самый прикол был когда поехал ставить машину на учет (туда сюда покатался часок, поставил в гараж, пока "каска" не оделась) и пересел за руль Камри - и.... чуть не врубился маневрируя в гараже (и это проездив на ней год).... То есть к качеству рулевого управления БМВ привыкаешь так быстро, что остальные авто воспринимаются потом как "телега без руля и тормозов". Единственный у 3-ки спорный момент, который вызывает дискусу "хуже/лучше"- это подвеска. Она упругая, но не жесткая. Кочки проглатывает, до тебя лишь доносится глухой стук. Но те пассажиры, которые привыклик когда-то передвигаться на заднем сиденьи Волги, и почувствовав пятой точкой заднее сиденье, таких авто как Ниссан Цефира, тойта Камри и прочие модели бизнес-класса, заднее сиденье 3-ки не устроит (говорят "трисЁт"). Хотя у меня жена с ребенком достаточно быстро привыкли и даже стало больше нравиться, поскольку сиденья очень удобные, жестких ударов нет (лишь легкая вибрация), зато, как заметили сами пассажиры сзади, в машине Не качает, сидишь - как в купе поезда (на той же Камри голова болтается как балванчик китайский даже на ровном асфальте, хоть и супер-мягко) . В общем на каждый минус есть свой плюс и наоборот.
Управляемость - 10 балов (я не профи авто - гонщик, поэтому качественно этот параметр охарактеризовать не могу), но имея почти 10 лет водит. стажа, могу сказать, что машина позволяет и прощает тебе многое.
На трассе.... Предприняли путешествие на Алтай.... Трасса, в принципе достаточно хорошая, под Барнаулом так вообще наверно лучшая в сибирском регионе. Местами спокойно шел 170 как по рельсам и это имея обтекаемый багажник на крыше на 450л. объема! Обгон - на раз....
За 5 часов в пути - от вождения почти не было усталости. Сиденья оочень удобные и не требуют постоянной подгонки ,в отличии от той же Камри, в которой найти идельный наклон сиденья не возможно, постоянно что-то убавляешь/добавляешь, но зато электрорегулировка сиденья есть на Камри, в отличии от 3-ки вещь более приятная (опять же у всех есть свой плюс и минус). Уж извините владельца Камри, но невольно сравниваю с ней, поскольку на ней проездил год, а теперь наконец жена получила права и с радостью теперь пердвигается в качестве водителя.
В городе на дороге авто воспринимается аддекватно! Рядом проезжающие дистанцию соблюдают, не подрезают, в общем ведут прилично (начинает даже казаться наши водители стали вежливые, но стоит видимо пересесть в другое авто и все станет на свои места.... ). Вид спереди, особенно при включеном ксеноне заставляет бежать мурашки у некоторых.... В общем авто доволен, что называется. по полной. Единственно сожалею, что не взял 325 Хi (но тут недостаток ресурса сыграл свою роль)....