РОМАН на биммере 525! У меня на 318 такое было, никто долго не мог понять, в чём дело. На трассе всё ОК, а при остановке начинало давить охлажд. жидкость. Нашёл сам - термостат. Не знаю, как для 5, а для 3 он стоил рублей 500, поменял за 15 минут - он на шлангах висит впереди двигателя. Термостат поздно и не полностью открывался, за это время успевала вскипеть жидкость и пойти в расширительный бачок. А на трассе на скорости охлаждения ветром хватало и того, что просачивалось через неполностью открытый термостат. К сожалению, его нельзя просто вынуть и проверить - изменится ли что-нибудь. Так что либо покупайте новый, либо ещё поищите причины. Забитый радиатор - тоже вариант, но очень похоже на мой случай, да и поломка термостата более логична - на всех машинах они рано или поздно требуют замены.
Желаю удачи!
Чтобы не разочаровать других читателей: у меня Биммер около 3 лет. Достался в убитом состоянии, но небольшой ремонт оживил его и бегает до сих пор. Заводится в любые морозы, выдерживал мои врезания в бордюры, стены, деревья и другие машины.
Машина очень крепкая и чисто мужская. Запчасти дорогие, но требуются редко.
Опыт имею вождения почти всех "лагерей" машинолюбов - от отечественных Лад и Волг и Москвичей, до немецких Ауди, Фольксов, до японских Ниссанов и Тойот, до американских Фордов и прочих и прочих. Ярый сторонник именно БМВ, но скажу так - ВСЕ машины хорошие и приятные. Что кому нравится - пусть тот на том и ездит.
Из биммеров были 3 и 7. По сравнению с остальными марками отмечу лишь:
1. потрясающую управляемость, в самом деле это лучшие в данном аспекте машины.
2. самый прочный (и по толщине и по жёсткости) автомобиль - и кузов и все детали сделаны с большим запасом прочности, "на века". Этим объясняется высокая стоимость биммеров и мерседесов - на них просто много ухлопывают материалов, не жалея и не экономя ни на чём.
3. жрёт, не ест, а именно жрёт бензин, опять же по причине пункта 2. - тяжёлый и без особой экономии сделан. Попробуйте погнуть металл японки и немца, мне недавно пришлось это делать - у Ниссана, например, металл кузова гнётся двумя пальцами, а с БМВ такого не получится. Это не показатель качества, надёжности и безопасности, но всё же, но всё же...
Всем удачи, взаимного уважения и машин, о которых бредите по ночам :)