BMW e81 116Le
Машину покупал для жены, учитывая, что среднегодовой пробег редко превышает 6 тысяч к.м., был определен бюджет в 800 т.р.
Рассказывать о выборе, что еще рассматривалось, не буду.
Машина 2011 г., покупал в феврале 2012 новой у дилера.
Принципиально было наличие автомата.
На выходе, в заявленный бюджет, получили 116LE c автоматом, кондиционером, подогревом сидений, магнитолой, птф + зимняя резина на литье, передний-задний парктроник (устанавливал отдельно).
От машины сверхъестественного никто не ожидал, т.к. вторая bmw в семье, первая классом выше.
Плюсы:
1) Эргономика на высоте, все удобно.
2) расход 8 литров у жены, 10 литров если я сажусь за руль.
3) Проблем с утренним расколбасом в зимнее время замечено не было.
4) Для своих размеров достаточно удобная трансформация салона.
5) Управляемость на 5+
6) качество материалов даже при пустой комплектации норм

Минусы:
1) Свет, сразу же заменил лампы ближнего света на bmw performance, стало лучше
2) Достаточно жесткая подвеска, но это оборотная сторона управляемости + лето-зима runflat
3) С момента покупки на задний ряд никто не забирался, очень уж неудобно (жена ездит одна, поэтому с ее стороны было желание 3-х дверного кузова).
4) обзорность не самая лучшая, но за неделю привыкли.

При выборе машины стоял вопрос задний или передний привод, жена решила попробовать задний, после небольшого экспириенса на заснеженной площадке проблем не возникает.

Пробег на данный момент 6000 т., т.к. последние два месяца на ней езжу я.
После обкатки расход упал с 12 литров до 9. Машина попросила сразу же 1л масла, долил (2000 км.), последние 4000 масло не просит проверяю 2 раза в неделю.
Компьютер показывает, что до ТО 22000.
Двигатель крутиться хорошо, сказочной динамики от 116 л.с. ожидать не приходится, но нормально.
Машина очень чувствует колейность, после 120 км/ч руль надо держать двумя руками.
Руль достаточно тугой но к этому быстро привыкаешь.