Всем привет! Надеюсь, что эта информация кому-то поможет...
Машинка (118i LE) покупалась в мае 2011, в белом цвете с комплектом черных колёс на R17".... смотрится очень чётко.
Сначала о плюсах:
Когда садишься, ты понимаешь что сел именно в BMW (выбирали между astra, a3, mazda 3). Сразу, что бросается в глаза - это управляемость и динамика. Скорость набирает моментально, немного думает, но подстраиваешься быстро, НО режим ручного переключения крутит не чихая до 7К... очень резво входит в повороты. После 140 машину слегка прижимает и на скорости в 180 не теряешь контроль (больше не поднимал). Задние сидения складываются почти в пол (мешает водительское (187см рост:)). Качество сборки очень высокое, ничего не скрипит, всё под рукой... Зимой заводится с пол-пинка. Первое ТО прошло быстро и без пыли... Манагер уерял, что приезжать надо на 25К, а сервисники твердили что после 12К будут сливать солидол... поскольку сам манагер, поверил сервисникам, с небольшим запасом:) приехал на 13К
А теперь о минусах: так же по порядку...
Подвеска как и у тройки и пятерки - жесткая, я бы даже сказал спартанская, но привыкаешь быстро. Ямки, полицаев, рельсы не проглатывает, а всей душой даёт понять, что ей тоже больно и просит разделить чувства:) Задний привод - это "привет" Зиме, как в смысле заносов, так и в смысле застреваний и подъемов на бортик... Но если к первому можно приноровиться, про второе не забывать, то с третьим - только смириться, она не для карабканий на верх. Поставил нешиповку, гребет уверенно, но с резким перестроением или поворотом - вспоминаешь что у тебя задний и 5ая точка прижимает машину к асфальту, даже если до него ещё капать и капать:) Обзор очень нарушает левая стойка, реально приходиться высовываться... особенно на пешеходных при поворотах, плюс маленькое окно и соответственно обзор через зеркало заднего вида, хотя эта проблема многих одноклассников. Долго прогревается, если стоять - мин.10, в пути - около 5мин, но ни стекла ни двери не примерзают (проблемы некоторых А3). Места в салоне мало, максимум это в четвером (два взрослых и двое детей до 12 лет) съездить в Мегу, на дальние расстояния компанией не рассчитана, тем более для полного комплекта взрослых и там и тут. Багажник средний для своего класса, не самый большой, как у А3, но и не как у Астры - четыре колеса на дисках влезли:) впритык, остался только пассажир и водитель. Через 200км вылетел прикуриватель, меняют по гарантии... снова вылетел... Осенью все листья собирает поддон дворников, устанешь их вытряхивать.
Кроме прикуривателя за 6 месяцев, только сгорели лампочки стоп сигнала, ТО обошлось в 8т.р.

Моё личное мнение - она стоит своих денег, и это прежде всего БМВ - а значит машина для водителя, пассажиры не её клиенты:)
Всем удачи на дорогах и взаимного уважения!