118I 2012 г.в. Когда выбирал небыло отзывов с ответами на мои вопросы, поэтому излагаю для товарищей по несчастью
Двигатель самый подходящий: в 116 нет чувства сдержаной мощи, а дизель, хоть и ускоряетс заметно быстрее, тарахтит и погромыхивает.
Кузов шедевр дизайна и эргономки: с бордюров слезаешь не рискуя пробить бампером радиатор. Зеркала не ухлюстываются грязью. Равно и лобовое. Назад сквозь салонное я не смотрю, это вопрос привычки.
Капот длинноват, при парковке это надо помнить. Кто мне объяснит, почему там, где не может равернуться а/м с меньшей колёсной базой, копейка вжик, и проехала?!
Салон тесноват в сравнении с бизнесом, но точить повороты ловя себя на том, что улыбка уже до ушей, в самый раз.
Вобщем, америку открыл, едет хорошо. Одноклассники отдыхают вконтакте. БОЖЕ, как она едет!!!
Теперь про мелочи.
Продавцы реально знают мало. Рассказывая про комплектацию не понимают что несут. Слушая их, и читая кракозябры русско-немецкой спецификации (гугл им переводил наверно) получил салонное заркало с датчиком дождя, но без затемнения, прошляпил оптимизацию под iphone и складные зеркала. Совет: подробно описывать каждый узел выспрашивая манерных зазнаек что вот это, и что то.
У bmw сложная система доп оборудования. В неё надо вникать потратив время. Кстати потом, чтобы слушать музыку с iph всучили китайскую поделку: кабель за 2,8 т Продавцы уверяли, что на 5-м всё равно не пойдёт. Пошло. Только, к сожалению, звук через aux не передаёт и пятой части возможностей iph.
Резюме: машина хорошая, а те кто её продают об этом знают в общих чертах.