Доброе время суток всем жителям Планеты! Привет! Привет!
Вот и я после прочтения многих отзывов решил поделиться своими впечатлениями и эмоциями. И так. Начну.
Эта малышка была мечтой! Такой белой, пушистой и заветной мечтой! До неё владел пятюней (ВАЗ 21053) и маздулечкой акселочкой (трёшечка только руль "из бардачка"))) - машина супер, но рассказ не оней!
1. Внешний вид.
Вы только посмотрите на этого маленького, мускулисто-поджарого баварца...по моему, просто сказка. Очень четкие линии кузова, ничего лишнего, ничего наляпистого и всякой такой тряхомудии. Арки колес точно над покрышкой, не ниже, не выше, а именно так как и должно быть в идеале. Ноздри радиаторной решетки точно под размер передней части авто...в общем, стиль BMW - есть ни что иное, как эталон сдержаности и уверенности. В общем, смотришь и понимаешь - немцы знают толк в эстетике и эргономике, а их дизайнеры с конструкторами совсем не пальцем деланы. Передние фары и эти "кружочки" подсветки габаритных огней - просто эротика да и только (неоднократно выхватывал взгляды прохожих пялищихся на мои глазки), в моей комплектации стоят поворотные ксеноновые линзы, если честно то не очень понял фишку этих поворотных линз, но что ближний, что дальний свет впечатляют.
2. Внутренний экстерьер.
Кожаные кресла серо-голубого цвета конечно впечатляют визуально, а когда пятая точка их чувствует...совсем другая история...их можно опустить чуть ли не до днища, разложить и тогда ощущение, что как минимум в болиде F1 находишься и хочется нажать на педаль акселератора. Все кнопочки и экранчики размещены весьма удобно и доступно. Единственное - местечка внутри маловато (по паспорту авто на 4 пассажира), поэтому сзади втроем буде не очень удобно. Авто покупал не новым (4 года) и никаких сверчков в довесок не продали, пластик панели на вид грубоват, но если не трещит и не скрипит, то и пофиг как он выглядит, и какой на ощупь!
3. Двигун и трансмиссия.
О, этим двум классическим компонентам отдельный респект (привод задний)!!! В моей комплектации 6-ти ступенчатый тип-троник с 2-х литровым мотором в 150 л/с (немецких л/с)...дают не только уверенность, но и реальный драйв и адреналин! Динамика отменная! Система работы клапанов "Вальветроник" - это будущее...клапаны очень четко и непринужденно реагируют на любое нажатие педали на любых оборотах и на любой передаче. И этот вальветроник в свою очередь является некой недоработкой инженеров и слабым местом (так на СТО сказали) я не первый с такой проблемой обращался. Ездить можно конечно (до полного кердыка), кто месяц, кто год...У меня тоже он вышел из строя и я его заменил на новый - решил, что в итоге с косяками в двигатели эксплуатация может плохо обернуться и дороже))). Да и ездить с горящим чеком "двигатель работает не на всю мощность"  не очень то приятно, эта горящая "иконка" ооооч напрягает.... Передачи на "механике" работают четко, без провалов и тупизны. Автомат тоже не тупой, но "механика" круче..на то он и тип-троник, чтобы давть дрозда)))) Повторюсь - динамика СУПЕР (мазда тоже двушка была и тоже 150 л/с, поэтому есть с чем сравнить драйв набора оборотов и скорости)!!!
4. Аккустика.
Этому аспекту отдельный пункт посвящаю. Хоть и CD (BMW Business CD) приносит ряд неудобств по колличеству треков на диске, но звучание отменное и ОЧ качественное. Я сначала насчитал 6 динамиков и был доволен как дитя(в мазде 4), но когда накрутил побольше...почувствовал попой, да да именно ей, некое "давление" снизу...отодвинул сидение и пересчитал динамики....их оказалось 8, два мини-саба под каждым передним сидением...которые весьма удачно дополняют палитру звуков. А если учесть ИЗУМИТЕЛЬНУЮ шумоизоляцию данного экземпляра немецкого автопрома, то звучание ещё прибавляет парочку плюсиков.
5. Ходовая часть.
Управление конечно безупречное и безукоризненное. В повороты, как и по прямой без труда и напряга. Супер. Но... Есть маленькое НО.... Как и подобает спортивно-оздоровительному автомобилю подвесочка жестковатая, по ухабам и кочкам наших дорог надо быть предельно аккуратным и спокойным, чтобы не тратиться понапрасну (хотя если кошелёк позволяет, то на этот пункт моно внимания не обращать)))).
6. Электроника.
О да, этого добра здесь столько, что аж пугает...Есть все, кроме автопилота))) В общем, начиная от банального отсутствия щупа масла двигателя (компьютер сам всё смотрит и контролирует), заканчивая водой в омывателе. Одним словом, любая мелочь не останется незамеченной...Я поэкспериментировал и подсветил задний номер диодами)))как все))) и комп тут же мне сказал, что лампочки, браток, проверь....но при движении он подумал..подумал (прерывания напряжения и движения тока не обнаружил) и отключил ошибку сам... Кстати, прикольная фишка - аккумуляторная батарея в багажнике...где должна быть запаска.... А запаска в принципе не предусмотрена на этой модели BMW и её Вы не найдете в комплекте. Предусмотрены специальные колеса с датчиками давления в шинах типа RunFlat, которые даже после прокола способны соточку км отматать спокойненько. Единственно, что меня сначала расстроило (потом всё прошло), так это замороченность сброса ошибки с компа...но после парочки поездок на сервис к толковым ребятам - разобрался что да как...
7. Затраты на ТО.
Так как авто не новое, то и к официалам на ТО не ездил и не поеду (обдерут как липку). Меняю все на обычных СТО или сам (фильтры). Замена масла в двигуне - 2500 руб., колодки по кругу с датчиками истирания их же - 4500 руб., вальветроник с заменой 15000 руб., воздушный фильтр салона 900 руб., воздушный фильтр двигателя - 600 руб. В общем, запчасти в такой же ценовой политике что и на все иномарки. Больше у меня ничего не ломалось.
8. Общий вывод.
По затратам такая же как и все не новые иномарки. Кушает бензина (95) 10 литров на сотку, если вваливать то будет конечно расход выше. Круиз-контроль идеально подстаивает все системы и при скорости 95 км/ч моментальный расход на компе - 6 л/100км. Динамика - БОМБА!!! Музыка - БОМБА!!! А от жёсткости подвески легко избавиться путем передвижения по магистралям с качественным покрытием)))) (мечты)...)))) Вывод один - не зря BMW 1 серии считается САМЫМ лучшем представителем в своём классе.
Всем удачи на дорогах! Ни поста, ни жезла)))))!!!!!!