Приобрел машину около месяца назад. До этого был Mitsubishi Outlander XL 3.0 Что сказать о Аутлендере? Мне он нравился и внешне и по ходовым качествам. Можно говорить об отдельных недостатках этой машины, как-то: жесткий пластик торпеды, плохая шумоизоляция салона, чрезмерный аппетит по расходу топлива, быстрое стачивание передних торм. колодок. Но в целом машина достойная и своих денег стоит. Но, как говорится, пришло время и стал искать замену. Рассматривал паркетники похожего класса: Ниссан Мурано, Мазда СХ7, Субару Форестер и т.п. Прошел различные тест-драйвы, но все равно что-то не устраивало, и только потом понял. Не получал удовольствия от вождения! Понятно, что на большой машине это получить сложно(не беру машины БМВ Х5 или Порше Кайен-дорого). И вот однажды менеджер официального дилера БМВ предложил прокатиться на двухлитровой дизельной БМВ 1 серии 120d(купе). Я рассмеялся и сказал, что после больших машин, я просто не рассматриваю эти "игрушки".... Он предложил: "...вы прокатитесь, отказаться всегда можете.." И я прокатился! Прокатившись 1 раз, я сразу влюбился в купешный вариант!!! Несмотря на мои немалые размеры(рост 184см и вес-чуть более 100кг), спокойно размещаюсь в машине. Т.к. дизель я изначально не рассматривал, спросил-есть ли бензиновые варианты? Их оказалось несколько, и я решил остановиться на варианте 125i(3-х литровый шестицилиндровый двигатель), дефорсированный до 218л.с. При желании можно "чипануть" до 300л.с., но зачем?? Задний привод зимой не пугает, благо есть хорошая резина, помогает в управлении электроника, да и есть 31-летний опыт вождения различных машин(с передним, задним и полным приводом). Т.к. приходится ездить в основном по городу, то не думаю, что будут какие-то серьезные проблемы. Во всяком случае машинка очень радует! Я не фанат гоночной езды и больших скоростей, но зная, что под капотом есть немалый табун, готовый моментально включиться в "дело" и при необходимости ускориться, обогнать или куда-то перестроиться- это как бальзам на душу. Всем удачи на дорогах!