Решил написать про машину, которая была давно и продана в 2010. Брал новую. Проехал 30 тыс.При стоимости 1 млн руб в 2009 году явно не отрабатывала эти деньги. Очень скромная в салоне, минимальный набор опций. За время экмплуатации ничего не сломалось. Сервис посещал для замены масла.Для комфортной езды брать не надо.
Преимущества
Управляемость сказочная. Машина управляется на любой скорости 1 рукой настолько идеально, будто вы с ней одно целое. При складывании сидений очень много всего можно положить в багажник.Очень динамичная всего при 136 силах.
Недостатки
При выезде из салона сразу же заскрипели воздуховоды. Задняя дверь баражника на каждой яме цокала. Подлокотник скрипеел на поворотах. Подлокотник заднего сидения входил в резонанс с вибро от дороги и гудел. Вибрация от мотора стандартная bmw-шная, такая постоянно напрягающая легкая вибрация от мотора по салону и рулю...как на всех bmw. Довольно низкий уровень радио и колонок. Шумная. Чуть тише класса Опель Астра и т.п.Возможно с шинами не ранфлет тише, не приверял.Общее впечатление оставила плохое из-за плохой шумоизоляции для миллионой машины и постоянных скрипов всего чего только можно.Обслуживание у оф дилера естественно нереально дорогое. Масло 8-10, колодки 15.У неофициалов масло 5-6, колодки 4,5.Очень интересное замечание сделал мастер по гарантии в компании Автопорт на тему скрипов и шумов..сказал ну что вы хотите, машина самая простая в линейке. это прискорбно.
