Как говорится, жить "для себя" учимся уже после 40 лет...
Впрочем, у многих это - не так...
Долго "зудело в одном месте", вот и сделал себе подарок к НГ - купил нерациональную, непрактичную, местами откровенно неудобную МАШИНКУ......
Стаж вождения - 22 года, с 18 лет, все мои машины и по сей день со мною, эта - третья.....

медленно, с годами осознал - есть просто машины ( таковых - большинство), а есть - МАШИНЫ-СЕКС......
вот просто все на нее оглядываются.......
как на красивую женщину.......
кто-то - с восхищением, кто-то - с завистью.....

и даже у именитых автоконцернов машинки-СЕКС удаются далеко не всегда......
к примеру, у БМВ это "трешка" Е-36 ( с 1991 года), "семерка-бумер" (последняя классическая по дизайну семерка)  и пятерка с 2004 (эта вообще красавица, обогнала время)......
и, пардон, руки поотрывать тому, что выпустил в серию "семерку" ту, что пошла "после бумера"

Вот примерно также и "братство кольца" очень удачно нарисовало ТТ-ху МК 1
простые линии кузова изящны и свежи до сих пор, машинка самобытна и ни на кого не похожа силуэтом.....
все знакомые, коллеги и родня - от мала до велика, подходили и "цокали" языком.... хоть у многих машинки и куда побогаче....
но эта - машинка ДЛЯ СЕБЯ ЛЮБИМОГО
МАШИНА ДЛЯ ЭГОИСТА
как красивая любовница......
всем хочется, но немногие решаются......
но кто решился - начинают жить совсем иной мужской жизнью.......

было с чем сравнить - в одном гараже сейчас стоит мой трудяга Опель-Вектра 2.0 МКПП 1991гв., которого я в 1996 году самолично пригнал из Германии (исключительно выносливая машинка, брал 60 тыс км., сейчас 450 т.км., в движок никто еще не лазил, шаровые-рычаги и т.п. до сих пор "родные" стоят......... в другом гараже - Теана 2008г 2.5 - мягкий и комфортный японский "диван"......

сравнить с ними ТТ-ху ?
это невозможно
машинка просто ДРУГАЯ......
действительно, ДАРИТ ЭМОЦИИ
и интерьером, и экстерьером, и поведением на дороге....

что же до впечатлений поконкретнее ????
очень много езжу по трассе, и по городу.....
просится в коробку 6 передача, т.к. 3.000обмин - это примерно 110 км.ч
более высокие обороты держать - становится шумновато.....некомфортно.....
по крайней мере, и в Опеле, и в Ниссане у меня 3.000 обмин - это ровно 140 кмч.....
хотя я так подумал - а оно мне надо, сильно быстрее ?
нет
нужно ускориться - непроблем...а потом нога сама сбрасывает скорость....

еще удивился: купил машинку на 20555 Р 16 Бридж Потенза - машинка срывала колеса на 2-й передаче посуху...
поставил зимний Бридж Рево 21555 р 16 - пробуксовок как ни бывало.......
разгон энергичный, но ЕСП моргает только на мокром......

еще деталька - те, кто критикует свет штатной оптики ТТ-хи скорее всего просто не включает противотуманки
с ними ближний свет становится вполне адекватным, и ничуть не хуже ксенона на Теане.....
такшта учите матчасть, господа !!!!!!

из неприятного ?
широкий порожек вечно пачкает штанину левой ноги, когда "выползаешь" из авто...
но нет худа без добра - живее буду двигаться....

ну и...... ДА-А-А, канеш.......
все девки, однозначно, мимо пройти не могут...
машина красива, выделяется в потоке, и есть в ней какая-та ЭНЕРГЕТИКА, что заставляет мужиков на светофорах разглядывать и пропускать, ну а девкам ОНА ПРОСТО КРЫШУ СНОСИТ......это да......

ТАКШТА НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ, ГОСПОДА

ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ - СДЕЛАЙТЕ СЕБЕ ПОДАРОК......НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ

море эмоций (пожалуй, не только, и не столько от вождения авто) ВАМ ГАРАНТИРУЮ

если вы хотите быстро гонять по городу или по трассе - это неверный выбор, это не ее стихия.....
говорят, следующую ТТ-ху научили хорошо ездить, держать трассу, поставили "в Европу" автомат......
но......машинка ЛИШИЛАСЬ ХАРИЗМЫ...........
она стала "как все ауди"......одинаковой.......в толпе аудюх ее уже не отличить......
и идея умерла.......

кстати, брат, посмотрев на покупку, прокатившись, тоже решил сделать себе подарок - берет задорого "машиной погожего дня"  ГАЗ-24 "в хроме", полный оригинал, в идеале.....

МОЖЕТ, И ВАМ ПРИШЛО ВРЕМЯ ПОРАДОВАТЬ СЕБЯ ?

ведь в 60, признаем честно, будет уже пофиг на эти маленькие мужские радости......