Пишу кратко. До этого владел газ, тойота королла (с 0), тойота авенсис (с 0). Купил автомобиль 3 летний с пробегом 60т.км. у местного оф. дилера. Купил в ноябре. НА улице уже была снежная каша и первые несколько дней моим восторгам не было предела. Разгон по снегу - льду как летом на переднем приводе. Но через пару недель понеслось: замена через каждые 1 т.км. натяжителей цепей двигателя, после 4-й замены был отправлен запрос немцам в итоге поменяли цепи ролики натяжители все. Потом по мелочам в подвеске постоянная замена рычагов, стоек стабилизатора и т.п. Всегда был жер масла, но в пределах нормы ауди, т.е. от замены до замены добавлять приходилось до 3 литров масла дополнительно (очень не удобно особенно когда жена звонит за 300 км и говорит, что горит масленка). К 85 т.км появились характерные рывки в коробке когда быстро с тормоза на газ давишь. От машины избавился на пробеге 90 т.км.

Управляемость супер. Динамика на уровне. Полный привод супер. Очень динамичная и комфортная машина. Не очень комфортно ехать по дорогам, где на 10 метров приходится 1-2 ямки российский проселок (там где когда-то 20-30 лет назад была хорошая асфальтовая дорога). ПРоедешь по такой 10 км, готов машину разбить о ближайшее дерево, но как начинается хорошая дорога, то все отлично, очень хороший и динамичный автомобиль. В сравнении с тойотами действительно получаешь удовольствие от езды и владения машиной, правда до первой поломки.

Может быть мне попался неудачный конкретный авто. Но впечатления сплошной негатив с точки зрения надежности. За 1.5 года владения в авто вложено около 120 т.р. это при том, что делалось все через знакомых с очень большими скидками в официальных сервисах, такие ремонты у официалов так бы обошлись тысяч в 200 кр.

После этого авто было1,5 года владения ауди А8 4,2 (аналогичная по году А6 2005 года выпуска, покупка с пробегом 130 000 км, пробег за 1,5 года 50 000 км) потрачено около 70 т.р. но это чисто на ТО без скидок у официалов по безналу. Из поломок в авоське только катушка зажигания ремонт 1 час стоимость 5 т.р. и тросик переключения передач стоимость 500 рублей ожидание 7 дней.

По факту на моем конкретном примере а8 получается надежнее и неприхотливее а6, вот так вот. При лучшей у А8 динамике, проходимости, вместительности, но худшей управляемости относительно А6.