Коротко о главном. До этого была С6 дорестайл 2.4 177лс, мощности сильно не хватало, но авто дико нравилось. И решил, что буду брать 3.0 tfsi. Машина была куплена у Офдилера в Москве, в 2011 году. Комплектация S-line, бодрый 3-х литровый компрессорный мотор, 290 л.с. Когда забирал машину, менеджер предложил "чипануть" до почти 400 л.с. Это я считаю лишнее, т.к машина и так бодро едет (на тест-драйве выжал из неё всю дурь).

И так, сама суть отзыва. Машиной владел до апреля 2016 года и накатал 98 тыс. пробега. За время эксплуатации кроме расходников ничего не менял. С дилером была печальная история: после покупки через 1.5 года кто то притер задний бампер, по КАСКО отогнал к дилеру на покраску. Приехав забрать авто, мне выдали заключение, где было написанно, что с согласия владельца заменена проводка парктроников в заднем бампере, по причине, что проводка якобы сгнила (за 1,5 года!!!!!!) и стоимость 40000 рублей, очень неприятная ситуация. Обосновали все тем, что когда машину туда-сюда перегоняли, техник выявил неисправность задних парктроников. Вот меня удивило, что это все "с согласия владельца". Разобрались, и дилер все списал на гарантийку. Но осадок остался. Из косяков: на 4-5 тысяч км литр масла. После 100-120 тыс. км надо менять передние сайлентблоки в сборе с рычагами по курсу 66 за $ примерно 35-45 т.р (у друга такая же Ауди на 120 менял).

В принципе машина надежная, очень нравится динамика, управляемость, клиренс. В зиму с кватро ездить одно удовольствие.

Мой первый отзыв, поэтому не кидайте в меня тапки.