Добрый день. Хочу не много рассказать об этом брутальном баварце.

Машину купил два года назад с пробегом 65000 километров, до меня приобреталась и обслуживалась у дилера. Начну с приятного. Купив данный авто, был в восторге, настоящий бизнес класс.Все регулировки на электрике, руль, сиденье водителя, пассажира, фары, крышка багажника Когда оказываешься за рулем, чувствуешь уверенность, безопасность. Внутри салона как в самолете, куча кнопочек, которые подсвечиваются, два цветных дисплея, оповещающие тебя о любой неисправноти, пир моем росте в 183 см нет ощущения что впереди салона тесно.Тоже могу сказать и про заднюю часть салона. Хотя я очень люблю ездить полу лежа. Вот к примеру ездили мы большой компанией в финку в городок под названием HIMOS, путь туда не из близкий 480 км, в машине ехало пять человек. Я и жена, а сзади целая семья муж (рост 193 см) жена (182 см) и по середине ребенок в АВТОКРЕСЛЕ. Все были довольны комфортом.

Что касается эксплуатации данного баварца, могу сказать что не дешево и уже не так надежно. Хотя сейчас любая иномарка премиум бренда да и не примиум в обслуживании обходится далеко не в копеечку а как минимум в рублик, я бы даже сказал в еврик =). Промежуточное ТО, а оно каждые 15 000 км 15-16 тыс руб.

Первая проблема с которой я столкнулся это был сумасшедший расход масла (1 литр на 2000 км). Если кому интересно то по этой ссылке я подробно описывал как поменял движок по гарантии http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=5715037#post5715037.

Сейчас на моей красавице пробег 150 000 км и вот что мне пришлось поменять за исключением двигателя о котором я уже сказал выше:

1. На 75 000 заменил по кругу тормозные диски. 7500 передние (типа оригинал Лимфердор) 5500 задние

2. На тех же 75 стойки задние, поставил японские Каяба, до сих пор ходят, цена в районе 5500 за пару плюс работы

3. На 90 000 так как подвеска спереди многорычажка пришлось менять все в сборе. 18 000 плюс работы (ни хрена не дешевые 12 000)

4. Зимой в минус 20 рванул шланг высокого давления ГУР (приехав в сервис на эвакуаторе обнаружили что он просто сгнил). Купил в евроавто за 15 000

5. На 120 000 км загудели подшипники ступицы, ни куда не денешься, пришлось менять, благо они идут не в сборе с ступицей, 4500 за штуку ну плюс работы

А все остальные рем работы производились из-за всяких долбачей, которые не научились чувствовать габариты машины и как следствие парковаться. Вообщем за какие-то две недели мне ухайдокали всю машину. Все началось с заправки газпром. Препарковав машину я пошел исключительно за кофем, без заправки. А в это время, не хороший человек, редиска, разворачиваясь на своей фуре не заметил такую маленькую машинку, как Ауди, и своим одбойником на хвосте разорвал мне переднее правое крыло, как лезвием бумагу. В подробности разборок вдаваться не буду, закончилось все в ГАИ, я прав он виноват, но денег естественно у него нет и все только по страховке.

Через пару дней какой-то козлина притер мне дверь, еще через пару дней, кто-то то ли парковался то ли выезжал замял мне крыло заднеее ну и соответственно задний бампер. И как всегда, как добропорядочный граждани скрылся с места ДТП (что-бы его черти дрючили и всех тех кто мне попортил мою ласточку).И на последней мулькой было разбитое боковое левое зеркало. В итоге из все этих не приятных перепитий я попал на покупку нового переднего крыла, бампера, покраску пяти элементов и зеркало. Все это удовольствие мне встало в 50 000 руб.

Под итожу мой мини рассказ. Машина очень надежная, комфортная, статусная, но все агрегаты имеют свой моторесурс, и от замены ни куда не убежишь. На дальние расстояния ехать одно удовольствие, расход тоже не может не радовать 8-9 литров по трассе при средней скорости 130-140, в городе 10-11 литров.

Если говорить про вторичный рынок, то данный авто в своей ценовой категории 650-750 тыс руб я считаю лучшим предложение. Ни какие японцы корейцы а уж тем более лягушатники (французы) не идут в сравнение с ауди.

Удачи при выборе авто.