Доброго времени суток всем!

В конце лета стал обладателем Audi Allroad 2,7T , американец, 2004 года. Выбирал машину в конце лета в ценовой категории 750-800 тыщ. Хотелось купить машину помощней, с комфортной подвеской, светлый салон (надоели машины с серо-черными салонами)ну и что бы можно было на природу выехать. Приценивался к Х5 (за такие деньги только убитые варианты), Вольво ХС90 (скучновата машина показалась). Вобщем исходя из всего этого ауди мне показался самым оптимальным вариантом. Большого выбора олроудов у нас не было, а под заказ ждать 2-3 месяца не хотелось. То, что авто с Америки меня не смущает. Проверил по карфаксу историю - чистая, загнал на комплексную диагностику, нашлись мелкие косяки типа колодок и дисков, за что хозяин скинул цену и приобрел сей агрегат.

Предыдущий хозяин катался на машине пол года и успел поменять один пневмобаллон и ремень со всем барахлом типа ролликов-насоса.

После покупки я потратился на замену всех жидкостей с фильтрами (3500 руб), свечей NGK(3000), колодки+проточка тормозных дисков и вместо катализаторов поставил пламегасители(7500). Штатной сигналке особого доверия нет, поэтому установил охранный комплекс суммарно за 31000. Зимняя 17-ая резина Пирелли по 5100 за колесо. После 3-х месяцев езды стало что то постукивать спереди. Это что то оказалось наконечником рулевой тяги который обошелся мне с заменой в 800 рублей. В принципе вся подвеска за исключением 2-х рычагов такая же как и на обычном А6. Есть много неоригинальных, но качественных запчастей, даже те же пневмобаллоны, которые в магазинах теперь стоят по 22 тысячи можно заказать по и-нету с Америки за 300 долларов, что я и сделал для начала с передними баллонами - для проверки. Прислали их за 56 долларов в течении 3 недель. Сегодня поставил сразу оба - от оригинальных они отличаются, но устанавливаются без каких либо проблем. На днях заказал задние баллоны и восстановленный компрессор - за все с доставкой 860 долларов (это всего лишь полцены родного компрессора!!!). Вот в такие траты мне это обошлось, но это гораздо меньше, чем я готовился, почитав отзывы владельцев.

Движок тянет машину на ура при условии, что заливать надо нормальный бензин не ниже 95-го, хотя в мануалке написано, что можно от 91-го :-). Жрет он его примерно 18 литров по городу, за городом легко укладывается в 10 литров на сотню при 100-120 кмч. Подумываю его чипануть к лету до 290 лошадей, зондирую почву кто у нас это может хорошо делать, иначе такие эксперименты могут окончиться капиталкой ))). Подвеска особым комфортом меня не удивила, обычная. Конечно большой плюс, что можно машину поднять и почти везде проехать. Плюс полный привод, который уже успел себя показать этой зимой во всей красе.

Вобщем машин достойный, не дешев, но он того стоит ))