Всем доброго дня!!! Для начала немного истории: До А6 владел отечественными тазами, типа-Ваз, Азлк, Немецкими автомобилями восхищался с детства, так что выбор не был случаен. Вообще то рассчитывал взять обычную А6 с мотором 2.4 механикой (не кватро), но по случаю подвернулась вот такая комплектация: 2.8 механика Quattro, салон велюр, складывающиеся задние сидения, трёхспицевый руль от Sки, 1997г, пробег 250000км, вобщем то что меня полностью устраивало. Коробку Автомат не рассматривал как вариант, тем более на таком подержанном аппарате,Да и вообще не уважаю автоматы, считаю для нормального драйва подходит только механика да и проблем с ней вообще никаких,даже масло менять не надо. Ну вобщем после покупки провел своими силами большое ТО. (сам работаю в техцентре) Поменял ремень ГРМ, помпу и все сальники, ну естественно все фильтра и масло в двигателе, также зная по работе, что к такому пробегу маслосъёмным колпачкам-кранты, поменял и их, вот по двигателю и всё, по подвеске поменял несколько сайлет-блоков в заднем мосту и всё, больше ничего криминального не нашёл. О машине в целом: Динамикой исключительно доволен (сам езжу спокойно 100-120км/ч, но когда какой нибудь му....ак на дороге достанет жму на тапку, по полной) Был приятно удивлён расходом бензина, Летом в смешанном цикле-10.2 (по борткомпьютеру), зимой-11,11.5, что для такого объёма и полного привода относительно неплохо, расход масла примерно 1л от замены до замены (10тыс км) По уровню Шумоизоляции немцы впереди планеты всей, Садясь в салон оказываешься в другом мире ещё бы двойное остекленение как у 140мерса и вообще предел мечтаний, В общем классная изоляция от внешнего мира, никогда недостижимая для японцев. В салоне все логично и легкодоступно,кпп управляется как джойстик от компа, климат работает на ура, Хотя иногда случаются глюки да и компьютерная диагностика показала ошибки, но ничего пока не делал,так как это не постоянно