На разных моделях ауди я езжу уже 15 лет. Первой у меня была ауди90, затем ауди 100, и наконец ауди А6 в 45 кузове. В виду отсутствия крупных денежных средств, все авто приобретались изрядно подержанными и не смотря на это оставили у меня только положительные впечатления. Последний автомобиль у меня в полной комплектации , т.е. есть все кроме кожи, коробка автомат , двигатель 2.4л., передний привод, немецкая сборка. Машину покупал в Москве и ей было уже 7 лет., на спидометре 140тыс. пробег, но думаю реально значительно больше. Сейчас на спидометре уже почти 300 тыс.км. На счет комфорта и ходовых качеств лишний раз писать не буду, скажу лишь , что ауди действительно довольно надежные автомобили. За 15 лет эксплуатации я проехал более 500тыс.км. и не одна из машин не подвела меня в дороге и все поломки были заранее прогнозируемы. На А6 , за мой период эксплуатации, я заменил подшипники передних ступиц, левый наружный шруз, гидроопоры двигателя , 4 рычага подвески из 8-ми, 1 рулевой наконечник , амортизаторы по кругу. Кроме этого, пришлось поменять маслосъемные колпачки и ремень ГРМ , все таки возраст авто уже порядочный.

Эксплуатирую свой авто я очень жестко, а именно вожу на нем товар (я предприниматель) и авто всегда загружен до предела , видимо поэтому и пришлось заменить стойки. Что касается замены рычагов передней подвески через 40 тыс., то это полное вранье.

Если у Вас стоит не китайская или польская подвеска, то она вполне способна отходить до 200тыс. км. , даже при жесткой эксплуатации и это не выдумки а личный опыт.

По поводу расценок за ремонт на эту модель на автосервисах , могу сказать , что они завышены просто не реально, поэтому обслуживаю свои машины я только самостоятельно, благо опыт есть.

Отдельно хотелось сказать о коробках автомат. Как известно срок их службы до капремонта ограничен, но это касается не только ауди , но и всех остальных авто. На моей машине коробка стала поддергивать когда на спидометре было около 200 тыс. На автосервисе сказали, что срочно нужно перебирать коробку. Так как цены кусались, то я решил ограничиться заменой масла и фильтра и болезнь прошла. Сейчас на спидометре уже почти 300 тыс. и коробка опять начинает немного поддергивать. Видимо капремонт все же придется делать.

В заключение хотелось сказать, что не бывает машин которые не ломаются, но у автомобиля А6 очень не плохое соотношение цены, качества, комфорта и надежности и не обязательно ставить запчасти только оригинал. На рынке огромное предложение сторонних производителей довольно высокого качества, ну а если решили обслуживаться у официалов, то готовьтесь раскошелиться.

Очень жаль конечно, но более новые модели, причем у всех производителей, стали мене надежными, по этому даже не представляю, на что я смогу променять свой А6 , если конечно надумаю.