Здравствуйте.



Приобретал машину год назад, за 350 тыс. рублей. На момент покупки: пробег 180000км (вряд ли реальный), ходовка в хорошем состоянии, не битый кузов в родной краске (основной решающий фактор при выборе). Проехал 40000км. Продал в течение недели за ту же цену, что и брал.



Мои оценки (звёздочки справа), думаю, в основном понятны, поэтому акцент сделаю на пункте "Надёжность". Через 2 месяца после покупки порвался ремень ГРМ, ремонт двигателя - 70 тыс.. Коробку перебирал дважды ~ 80 тыс. в сумме. Плюс по мелочи (переборка стартера, катушка зажигания, блоки розжига на фарах и т.п.) ~ 10-15 тыс.. В подвеске менял рычаги ~ 10 тыс., это спереди, сзади по подвеске делать ничего не пришлось. Запчасти - оригинальные не пользовал. Ещё решил покрасить машину, так как была сплошь в сколах и царапинах. 50 тыс., покрасили хорошо. Масло кушала по 1-1,5 литра на 10000км. Бензин АИ-92 20л/100км по городу.

Что и требовалось доказать, скажут многие. Но за такие деньги, на тот момент, брать что-то по-свежее и попроще не хотелось совсем. Да, приоре или логану я предпочёл чёрную груду старого немецкого железа. С ксеноном, люком, на полном приводе и 190 лошадей. И ни о чём не жалею. Я молод, давно хотел такую машину, попробовал.

По уровню сборки, эргономики, управляемости, динамики, комфорта очень немногие автопроизводители догнали а6. Продал, так как стал семейным человеком и больше не хочу тратить на себя. Желающим купить - крайне не рекомендую брать на последнее. Я не брал кредит, к тому же отложил ~ 100 тыс. в заначку на ремонт. Также лучше подбирать механическую коробку, она намного надёжней автомата. А вообще, идеальную её не найти уже. Машина очень хорошая, мне понравилась, эдакий шустрый баркас) Взял свежую астру 1,6 немецкой сборки, немного доплатив. Фото из сети взяты, для общей картины, чтобы наглядно было понятно, о каком кузове я написал свой отзыв.