Пред история покупки .У друга С4 12 ЛЕТ В ОДНИХ РУКАХ пробег 480 т.к. без поломок (плановое то не в счёт) Я Машину купил с пробегом 300.000 км в 2012 году . Были опасения что пробег не родной . При ревизии приводов было обнаружено что они родные . Также стояли родные стойки передние не рабочие (одна убитая в хлам ). Что косвенно подтвердило пробег . Машине в Этом году 18 ЛЕТ. Абсолютно всё работает без нареканий . Были устранены детские болячки не работал датчик температуры масла лечится прогреванием разъёма паяльником съём разборка приборной панели заняла 20минут с ремонтом . Частая болезнь управление климатической системой работает через раз. Также греем паяльником 20 мин ремонта и в путь . Обнаружилась течь из под кронштейна крепления помпы и навесного оборудования . Кольцо оригинал 60 рублей 4 руки и 4часа работы и всё готово . Было принято решение заменить прокладку под креплением масленого фильтра он же радиатор резинка стоит копейки . Замер давления масла на моторах ADR и т.п. делается после прогрева МАСЛА до 80°С у моей тачки всё оказалось норм . Компрессия на холодную 12 с чем то на горячую( все 13,8)( один 13,6) я был в шоке в шоке 18 лет тачке 300000 пробег . Провёл полную ревизию авто от освещения до тормозной системы . заклинивал задний цилиндр (болезнь)из-за закисания привода ручника р/к 500 р день работы на всю систему и в путь.Не работал пневмо привод задней двери новый 1500 р лечится детская соска 15рублей 30 минут работы (ХИ-ХИ). Всё остальное плановое ТО . Чуть не забыл ещё датчик уровня бензобака врёт от 60 до 70 литров потом всё норм болезнь решил не трогать . На мой взгляд самый простой и надёжный авто ни одной поломки 340000 полёт нормальный .