Друзья, не буду утомлять дефирамбами про то какой классный автомобиль получился нынешний А4, лишь несколько личных наблюдений в процессе эксплуатации. Проехал с апереля 2009 года - 22 000 км. Езжу много каждый день, в основном плавно и не напористо. Так что умеренный аппетит полностью оправдывается. Спорт-режим пробовал всего пару-троуйку раз после обкатки, просто другая машина!! Первое ТО прошел штатно, львиная доля стоимости услуги - это очень дорогое масло, почти 8000 руб. Но можно официально подешевле перейти на "шелл". Я не стал, посчитал нужным остаться не "лонг лайфе". Мотор без щупа,уровень масла контролируешь на центральном дисплее и заметил такую особенность, что моторчик-то масло поджирает и довольно активно. После первого 15000-го ТО , на пробеге 18000 км я доливал один раз до верхнего уровня около 350 г . В настоящий момент показывает пол уровня!!! В процессе обкатки первые 3-5 тыс км немцы официально подтверждают расход на этом моторе до 1 л масла, что я и проделал дополнительно прикупив "на варшавке" литровую банку. Я совершенно не среманулся этого думая, что потом будет как во всех нормальных новых автомобилях - "без долива от замены до замены". Но видимо здесь как то по другому.
Немного не нравятся тормоза, не хватает "должного момента цепкости колодок к диску", приходится прикладывать заметно большее усилие на педаль тормоза. Сравниваю с новыми "аккордом" и "лансером 2,0".
С самого нова жил один "сверчок" в плафоне освещения над внутрисалонным зеркалом заднего вида, извел его сам, проклеив двухсторнным скотчем вибрирующие пластиковые детали. В остальном все супер.
Хотел бы услышать от владельцев мнения по поводу расхода масла или мне просто с мотором "повезло"?