Отличный автомобиль. Брал новым на заказ в 2008 году. Накатал 167 тыс. км и до сих пор машина радует. Кроме расходников менял на 120 000 рычаги передней подвески, в 130 000 накрылась одна ксенонка - сменил обе, и в 155 000 замена 2-х массового маховика и трапеции дворников с мотором (сгорел мотор, а замена его отдельно не предусмотрена). Сейчас буду менять тормозные диски по кругу (передние уже 2-й раз). Все остальное родное, даже аккумулятор. Вариатор тоже ни как не напоминает о своем существовании.
По началу боялся за зимнюю эксплуатацию - это была моя первая дизельная машина - но ни разу машина не подкинула неприятного сюрприза. Заводится без проблем до - 32 (ниже в Москве за 7 лет не было), салон прогревается быстро.
Вождение в любую погоду - просто удовольствие, не буду повторять других авторов. Жду нового поколения А4.
Преимущества
Крепкий кузов - год назад в бок "приехал" горячий парень на Дукато - заменил только дверь и порог. Кузов не пошел, даже дверной проем на сдвинулся - наглядный показатель пассивной безопасности.
В Москве нет проблем с качественными запчастями и уходом после гарантии к неофициалам - не ленитесь искать добросовестных мастеров, они все же есть!
Недостатки
Дорогой официальный сервис.
Иногда слишком неординарный "полет инженерной мысли" - у мня из-за сгоревшего мотора стеклоочистителя погасла половина электрики, так как шина на эти потребители шла через него (хорошо, что машина на ходу осталась). Я уже собрался машину по запчастям продавать, ан нет, рано:). Можно было-бы и по-проще.
