Скажу честно, являюсь фанатом BMW. Когда пришло время менять автомобиль, выбирал между 3 кой, С класс, А4. Также протестировал Акорд, Мазда 6, Камри. Последние два. вообще ничем не зацепили. За два месяца до покупки, покатался на прокатной трёшке в Хельсинки, думал всё выбрал! Приехал в автосалон в Питере, взял на тест: Машина отличная, но не для наших дорог, очень дубовая подвеска. Дальше в салон Мерседес : Вяло, но комфорт на высоте, то что надо лет в 50. Приехав в Ауди, взял на тест: Скажу честно -золотая середина между тройкой и цешкой.

Брал новую с 2х литровым мотором, S line, кожа , ксенон, 17 диски. Цвет чёрный . Без спорт пакета машина-урод. Купил в январе 2008г, последнюю в прошлом кузове за 970т.р.

Все ТО проводил у неофициалов, единственное слабое место коробка мультитроник, меняйте раз в 60000км и у официалов.,единственное, что делал у официалов (12000р) .За 90000км ничего не ломалось, только лампочки, колодки, да масло. Слышал про проблему с катушками зажигания ,не разу не менял. На станции сказали ,что в Россию адаптированные везут: крепче подвеска, выше на 3 см. Менее требовательная к топливу(лью где попало). Расход топлива официалы преуменьшают, говорят 10-11 литров. Если в субботу в 6 утра и не разгоняться, то да.,а так 14-16 .

До ауди ездил на лансере. Лансер выходил в обслуге дороже ауди: (я езжу почти всегда газ в пол) Колодки на лансере 14000км выдерж, на ауди 27000-30000км. по цене дешевле чем на лансере. Очень надёжный автомобиль. Не пользуется популярностью среди угонщиков.