Если вы решили приобрести отличный автомобиль, а бюджет у вас 700 - 800 тыс. руб., а новые помойки за эти деньги Вам небезосновательно противны, значит этот отзыв для Вас!

При таких условиях Вы неменуемо обратите свой взор на Audi A4 8E рестайлинг 2005 - 2008 г.в.

Обратили? Замечательно! Остановитесь! Это действительно, скажу я Вам, отличнейший автомобиль во всех отношениях.

Теперь о подводных камнях при покупке, что волнует наверное всех.

1-е. Существует 4 наиболее распространенных варианта двигателя:

- 1.6;

- 2.0;

- 1.8 turbo;

- 2.0 turbo.

Двигатель 1.6 атмосферник (без турбонаддува) 102 л.с. ну очень слабый, no comments.

Двигатель 2.0 атмосферник 131 л.с. при том что маломощен для авто такого класса, является неудачным двигателем, см. ниже.

Двигатель 1.8 turbo 163 л.с. наиболее сбалансирован: самый надежный и неприхотливый в обслуживании из всей линейки, гораздо более экономичный, чем 2.0, нет проблем с жором масла. В купе с турбиной (турбина у ауди славится своей надежностью и при правильной эксплуатации служить столько же, сколько и двигатель!), выдает 163 л.с. уже при небольших оборотах, что делает машину очень динамичной.

Двигатель 2.0 turbo 200 л.с. является одним из неудачных двигателей ауди, всеми это давно признано, помимо меньшей надежности, чем у 1.8, отличается повышенным жором масла и высоким расходом бензина, в основном идет с полным приводом.

2-е. На ауди а4 ставится передний или полный привод.

Конечно при прочих равных велик соблазн брать полный привод. Quatro лучше брать с двигателем 2.0 Т, но слабы места мы уже знаем. Необходимо знать, что полный привод очень дорог в обслуживании, так как подразумевает под собой множество дорогостоящих деталей, которые обеспечивают привод на заднюю ось, так что при его покупке нужно быть готовым к незапланированным тратам на техобслуживание и ремонт. Динамика при полном приводе хуже чем при моно-приводе при одинаковой мощности.

Передний привод здесь очень хорош, зная капризность полного привода думаю, что в большинстве случаев надо выбирать передний, жертвуя красивым шильдиком "Quatro" и спасая кошелек.)

3-е Салон на выбор кожа или ткань.

Кожа холодит зимой в купе с довольно медленным обогревом, довольно быстро затирается и трескается, не самого лучшего качества, когда как ткань и зимой более комфортная и летом прохладная. Лучше хорошая ткань, чем средняя кожа)

4-е Коробка: есть механика, но редка, в основном ставят автомат вариатор, довольно-таки неплохой, у меня никогда проблем с ним не было.

Таким образом у нас получилось, что оптимальный вариант будет ауди а4 с двигателем 1.8 турбо, передним приводом, на вариаторе, в тканевом салоне (на вкус и цвет).

Остальное дело диагностики и добросовестного продавца.

И конечно, чем свежее, тем лучше!

Всем удачи в выборе!