Всем бальшой превед )) и доброго времени суток.

Разрешите представить вам свой отзыв о Ауди 2001 года 1800 автомат.

Но начну немного с другова... а именно я обожаю етот сайт )) случайно нанего наткнулся и теперь постоянно на нем тусую,даже на работе с Айфона )) . ОЧЕНь люблю читать интересные отзывы каторые начинаются с предистории ( просто сухие данные неинтересно,даля етого есть катологи),интересно что руководило человеком при выборе того или инного авто.

Так вот...... ну чтож теперь немного истории....

Первой машиной был Гольф 88 г 1,6  далее Ситроен БХ 16 , Деу Есперо 1,8 (разбил насмерть ) , Рено Меган Купе 1,6

Про старые машины отдельная история а меган выпил мне всю кровь за 2 года своими поломками и был продан к едрене фене и к жукам майским.....Встал вопрос о покупке другово авто.Хотелось седан,нормальный багажник , интересный вид , и движок точно не 1,6 .

Живу я в Израиле и разнообразие машин унас свами совсем разное,например здесь нет машин с правым рулем,но чесно даже еслибы и были сто пудово некупил бы.... ну хз непонимаю руль в бордачке.Искал машину на наших сайтах продаж,ходил по агенствам продаж б/у авто и чтото нечево ненравилось или цена была непокорману.Сразу скажу епонский автопром также как и корейский нерассматривались вообше.И мне абсолютно паралельно что епонские машины "типо" самые харошие и надежные и т.д. мне они ненравяцо и точка )) .

Уних (если сравнивать комплектации по годам и цене) намного беднее салон , серый пластик ,зеленая подсветка приборов , все на одно лицо , только фары по косости разные ) .

Чтото я отвлекся , так вот смотрел гольфы 2000г .... нравицо но чтото нето,смотрел французкий автопром но тоже както душа нелегла,

американцы...... ну хз както квадратно и движки по 3 литра..... Было решено вернуцо к немцам ) смотрел БМВ тройки до 2000 года....приколЬно но старо,можно было брать после 2000 года более новую модель но поденьгам только с большим прокатом или ушатаную насмерть . Просмотрев еше раз рынки остановился на Ауди а4 98-99 года,хотел 1,8 турбо.Искал искал и нигриба ненаходил ))

и тут у знакомых появилась напродажу А4 2001 год 3 рука , пробег 180000 , двигун 1,8 но без турбо.

Поехал смотреть,увидел понравилась сразу,сел вовнутрь и решил сразу что беру ) .

Взял на диагностику , вердикт : каробка дохнет..... бьет на переключениях,замена 5 из 8 рычагов передней подвески,лопнула трубка газоотвода изза чего двиг подсасывает воздух,в остальном все отлично.За коробку скинули около 3к $ и взял я ее за 8,5к$ .

Итак что мы имеем : люк,климат контроль,ABS,4 подушки безопасности,оригинальные диски,черный мягонький пластик,подлакотник ))

Теперь по починкам и премерным ценам:сразу загнал на замену масел,фильтров,трубок,резинок на впускном коллекторе,свечи.

Отдал 400$.Далее к знакомому каробочнику,подключаем комп , читаем ошибки,снимаем крышку на коробке,сливаем еше заводское масло,фильтр в мусорку и коробкины мозги тудаже ) , втыкаем новые и опа... все намана )  цена вопроса 500$ .

На етом дела с коробкой незакончились , поже навернуло комп от каробки , пару криков "еп вашу мать" и еше 300$ и вот новый комп стоит на своем месте ) , новая прошивка, и заодно установка внешнего кулера на коробку ,жарко унас сильно,каробке ненапользу.Цена за кулер 100$.Про то что у етой модели слабая и дурная коробка знал....но всеравно купил как и большенство из нас кто покупает машину сердцем а не чистой практичностью.

Далее.... со временем забился каталит .... денег на тот момент небыло ( около 300$ ито неоригинал) решение как нельзя простое,срезаем ево нахрен и вместо него кусок трубы )) , ну вот опять все чудесно.

Был случай ебашу я в горочку некаво нетрогаю и тут странный щелчек и чуствую толчек в машине,смотрю в зеркало заднего вида а тям белая дымовая завеса как от танка )) ну все думаю пиндец башке....но до дома нада доехать темболее осталось метров 300.Давлю педаль и чуствую тяга проподает все больше,закатываюсь на стоянку и чую дым черныи из под капота валит.....вылетаю,дергаю капот,Горит сцуко !!!!! Епона мать !!! пулей в багажник ,там конистра всегда с водой литра на 4,и давай тушить,в голове мысли "а вдруг нехватит,тогда че делать ???? " а в салоне 3 бутылки пива ) ну думаю если непогаснет пивом заливать буду ))))) . Воды хватило,потушил,взял пиво , открыл и стаю пену пускаю... ну что за невезуха ..... ладно думаю половой стабой орган,буду ченить но уже завтра.Утром на евакуатор и в гараж,оказалось хреново закрепили шланг от коробочного радиатора,шланг вырвало и давай поливать все маслом из коробки и прямо на выпускной коллектор , от того и дым белый и загорелось в итоге . Мастера ошибку признали,все помыли,масло новое залили,все проверили,все ок .

Пол года ездил все намана , на прошлой неделе поменял опять масла,фильтра,все рычаги подвески,масло и фильтр в коробке тоже,цена 700$ (подвеска дорогая).Масло лью Repsol evolution 5-40 .


Итак подведем итог : Машин большой удобный,места в багажнике много ( стоит усилок,саб и места еше навалом ) , люк , климат контроль,ABS,противотуманки,красивый спидометр с красными стрелками подсвечивает белым,електроника дает знать о неисправностях даже показывает если колодкам пришол капут или воды в омывателе нехватает.Настройка сидений вверх низ и т.д. сами сиденья очень удобные с харошей боковой поддержкой,места сзади нормально,есть задний подлокотник,ткань сидений и салона приятная на ощупь,нравицо что при открытии зажигаецо свет в салоне,а при выключении горит еше секунд 10 давая нормально выйти и взять что нужно , бардачек польшой,подлокотник вобще считаю вещ незаменимая,внем тоже есть место под мелкое барахло и кошелек,торпеда мяхкого пластика,черная,красивая )подвеска чтото среднее ямы и неровности очень хорошо проглатывает и втоже время несильно креница на поворотах .

Теперь о минусах , ну ето сам автомат ... известная болезнь но лечица ( автомат брал изза жены хатя она ездила наней 2 раза ,ито везла нас с гулянок,мое дохлое и давольное тело ) , ну а остольное ето расходники как вы говорите.Также 1,8 без турбо слабоват на низах,но потом разгон нормальный,разгонял до 180 дальше был светофор.Кик дает хорошо на скорости гдето 60-100 ,тогда рев открытым фильтром и стрелка быстро доходит до 140 ну и дальше.

Теперь пару строк коренным епоно-любам.....тем кто щас будет орать о дорогом обслуживании о ненадежности и отом что лучше брать епонку,так вот !!!! почитайте отзывы о свойх любимых епонках,просто копировать у других нехочецо но примерно так : ......двиг жрал масло ,зажглась лампочка давления и двиг стуканул,сделал капиталку и все отлично ........ или ......здохли все стойки поменял все вкруг а заодно подрезал,подправил,подварил........ или .......машина класс только коптит и обороты плавают на холостую но нечево докатаю так а потом сменю движок........или.........купил в убитом состоянии теперь поставлю в гараж и буду потихоньку делать кузовшину,менять движок искать на разборах запчасти и т.д. и так в каждом третьем отзыве и все радуюцо и все счастливы ибо нету круче епоно-автопрома )) . А я своего немца купил ,проблему решил и теперь ездию и радуюсь ) и где ети ненормальные цены на запчасти,кстати все цены включают в себя работу.

Ну и как говорицо Пы.Сы.......

Поставил музыку,затемнил задние окна,сменил передние фары на Engel eyes,аерография на капоте.Вид машины очень нравица,както она брутально смотрица.Думаю еще годик поездить и брать Аудюху уже года 2004 но 1,8Т или 2,0 ........

Ну вот вроде и все,если чево забыл спрашивайте на вопросы отвечу.

Хароших всем дарог,без гвоздей, ментов и прочей каки )))