Приобрел по обмену на фокус 2, нужны были деньги. При осмотре машины было ясно что за ней не следили должным образом, а просто тупо ездили. Повезло только в том что пришла она в 2008 году из-за "бугра" поэтому кузов в идеале, ну сколы естественно есть но арки, пороги, крылья просто супер. Двигателя 1,6 вполне хватает для города и трассы, естественно не для гонок а для спокойной езды, но если нужно втапить то он втопит, особенно с 3,5 до 4,5 тыс. оборотов, чувствуется подхват. Гораздо проще и дешевле чем 1,8 в обслуге, везде нормально можно подлезть, датчики и прочая ересь мозги не парит вообще. Машину приподнял не в ущерб управляемости, люки и бордюры не страшны. Авто очень ремонтопригодное, запчасти на порядок дешевле чем на современные одноразовые авто, но ходят очень долго. Управляемость сказка, на 140 уходил на обочину так как бабка из-за автобуса выбежала, пофигу, машина как на рельсах, даже намека на занос не было, просто окотил её с ног до головы водой из лужи, обматерил и поехал дальше. Салон очень качественно сделан, все идеально подогнано, ничего не скрипит, шумка достойная, после фокуса понял что можно даже шепотом в салоне разговаривать и тебя будут слышать, хорошая альтернатива современным ведрам до 300 т.р.. Если следить и вовремя менять то что просит никогда не подведет. Перебрать движок работа+запчасти не более 15 рублей. для сравнения на фокусе 2 это около 50-70 рублей. Машина очень ликвидна, неоднократно люди подходили и просили продать, только мне пока не хочется с ней расставаться. Страхи многих по поводу алюминиевой подвески не обоснованы, если ставить не китай то около 100 тысяч без проблем пройдет, если поставить полиуретан то тысяч на 150 Вы просто забудете про неё. Нужна простая и надежная машина, сочетающая в себе комфорт, ремонтопригодность и известное ИМЯ - Ауди А4 вам точно понравиться.