Всем привет. Хотел бы написать отзыв о Audi A4 1998 года выпуска 1,6 мотор AHL , МКПП, бензин. Машина все эти годы каталась в Германии, эксплуатировалась до меня женщиной. Машинка хорошо сохранилась. Все детали оригинальные, ничего в сервисе не менялось кроме расходников масла, фильтра, антифриз, тормозная жидкость, передние тормозные диски, колодки и т.д.
Элементы подвески хорошо сохранились. Ничего абсолютно не меняли в Германии. Даже топливный фильтр был заводской. И так, к сожалению, провести сравнение могу только с Дейву Ланосом 1,6 мотор, 2007 г. Конечно хорошо бы было сравнить с его классом, например Пассатом и Октавией.
Я лично намотал 20 тыс. эксплуатировал на наших дорогах так и в Европе. Менял все фильтра, ГРМ ремень, натяжитсельный ролик ГРМ ремня, водяную помпу, ремень генератора, хотел конечно поменять и натяжительный ролик, но не получилось, в сервисе говорили старый еще нормальный, один верхний рычаг, и задний левый подшипник.
То, что пишут, ломается подвеска, разбивается и т.д. Но…смотря где ездить и как…Можно и Крузака на наших дорогах спокойно разбить. Если мчатся на шашках под 90 и т.д.
Однозначно здесь подвеска я б так сказал что не слабая, не особо ломкая, но слабоватая конечно. Почему? Потому что с алюминия и многорычажная. Очень осторожно с ни надо обращаться. Шашки, ямы, лежачие полицейский, езда по бордюрам это все очень осторожно. Потому что рычаги гнутся, и могут выбиться. Насчёт двигателя конечно 1,6 AHL старый, надежный и самый простой двигатель, но громкий мотор, очень громкий и слабоват, конечно. Если ты не любишь гонять, любишь ездить спокойно, то тебе достаточно. На трассе я ездил макс. С этой машине 160 сидели 4 взрослых в салоне, и был хламчик в багажнике. Конечно на трассу она слабоватая. Динамика слабая очень. Последнее время начал крепко поджирать масло особенно в форсированном режиме. Примерно 300 гр.на 1000 км. Хотел бы поменять сальники и кольца. Вообще капиталку двигателя сделать. Но интересно, машина не дымит, но масло уходит. Особенно после поездок на трассе на большие дистанции. Шкивы, ролики шумные. Не которые завывают. У меня еще и катализатор, который тоже нужно будет менять, он тоже влияет на динамику машины, душит машину. Патрубки хорошего качества, ничего не соплится, не капает, не подтекает, антифриз не уходит. В Ланосе постоянно были проблемы с патрубками, новый купишь, 3 мес. И все. Капает, лопает ит.д. что меня мучает то капает сальник МКПП, масло раз у пол года надо подливать. Менять дорого. Коробка работает хорошо. Без проблем.
