Автомобиль Audi A3 мне пришлось использовать в деловых целях на протяжении нескольких тысяч километров пробега. Автомобиль очень понравился и с честью выдержал достаточно тяжелые дорожные испытания.
Плюсы:
+Сдержанно стильный дизайн.
+Качественно собранный и, в целом, прилично окрашенный кузов.
+В основном удобная эргономика салона.
+Качественные относительно других марок отделочные материалы.
+Суперудобные с огромным количеством регулировок кресла.
+Удобный набор регулировок руля.
+Масса электронных опций.
+Тяговитый и динамичный дизель.
+Вменяемая по алгоритму срабатывания роботизированная коробка передач со спортивным режимом (робот отлично переключает передачи, необходимость в подключении спортивного режима возникает редко).
+Идеальная управляемость (особенно на низкопрофильной резине). Давно не встречал такой драйвовой машины.
Минусы:
-Непонятная ситуация с антикоррозийной обработкой кузова (понять есть она или нет так и не удалось).
-Неудачная дизайнерская проработка остекления (переднее стекло слишком низко стоит для высоких водителей, заднее маленькое по площади, что ограничивает обзор).
-Неудачная проработка проемов дверей (высокие седоки задевают верхний край проема).
-Крайне неудачная проработка задних мест. На них практически невозможно сидеть, не то что взрослым, но и подросткам (колени упираются в передние сиденья). Задним седокам заметно мешают развитые скобы крепления ремней безопасности, находящиеся в районе ног.
-Тесный салон (функционировать в нем неудобно из-за ограничения места).
-Маленький багажник (пара спортивных сумок и весь его объем занят).
-Некоторое запаздывание переключения коробки передач на нижних уровнях.
-Крайне неудобное управление бортовым компьютером и медиацентром с помощью вращающегося "шатла" (если к выбору функций с помощью его вращения мы как-то приноровились, то сенсорным управлением пользоваться так и не смогли).
-Непонятное дублирование органов управления медиацентром на руле и центральной консоли. В чем смысл такого решения понять не удалось, проще было сделать некоторые элементы управления просто на центральной консоли.
-Неудобное решение со слотами загрузки CD и карт памяти спрятанными в бардачок (очень неудобно).
-Отсутствие AUX входа (он заменен собственным входом от Audi, шнур под, который мы найти не смогли). Правда есть USB разъем для зарядки гаджетов.
-На конкретном автомобиле серьезная проблема с запиранием капота. В конечном запертом положении его фиксирование требовало неимоверных усилий.
-Предельно плотная компановка элементов в моторном отсеке (что-то дребезжало в моторном отсеке на малых скоростях подлезть посмотреть что это не удалось из за плотной компоновки).