Решила написать свой отзыв про чудную машину Audi A3, которую меня угораздило приобрести...
Пишу поскольку на данный момент, при пробеге 10 500 км, машина меня уже откровенно достала.

Сразу отмечу, что моей целью НЕ является опорочить марку Audi. Пишу, как есть. Постараюсь без эмоций. Хотя вряд ли получится.

В конце прошлого, 2009 года, решила поменять автомобиль. Хотелось машину побольше, помощнее, с климат-контролем и автоматом.
Предыдущий Форд был у меня 2 с небольшим года. Проехал за это время 70 000 км и ни разу никакого обслуживания, кроме планового ТО, не попросил. Ездил от ТО до ТО по 20 000 км, не ломаясь вообще. Даже масло в него не заливала ни разу.

С новой машиной я определилась уже давно. Ничего, кроме BMW 120i даже не рассматривала. И вот в декабре 2009 года появилась возможность купить новую машину. Обзвонила всех дилеров BMW и, увы, 120-х нашла только 2 штуки в безумных комплектациях непонятных цветов и те 2008 г.в., т.к. в 2009 году BMW завозила копейки только Special Edition 116i. Такая машина мне не подходила в принципе и я решила посмотреть Audi, о чём сильно жалею.

Приехала в Ауди Центр Москва. Сидели с менеджером и выбирали 1,4Т и совершенно случайно я вспомнила, что бывают 1,8Т, которые идут только под заказ. Посмотрели по базе и чудным образом в наличии оказалась одна-единственная белая трёхдверная А3 1,8Т. Именно то, что было нужно. Она пришла под заказ, но в тот день, когда я была в салоне, от неё отказались и забрали залог.

1,8Т (160 л.с.), 7-ступ. DSG, комплектация Ambition (максимальная) с опциями, самая гланая из которых диодные "реснички" в ксеноновых фарах. Сборка немецкая (Ингольштадт). Стоила данная машина по прайсу 1 240 000 руб.

31 декабря 2009 года я забрала данное "чудо" из салона.Честно скажу, особого восторга у меня от неё не было. Села и поехала, разглядывая проезжающие мимо BMW...

То, что происходило дальше, напоминает хронику военных действий.
На данный момент пробег авто 10 500 км за почти 4 месяца.

Первый сюрприз был на четвертый день после покупки.
На улице -18 градусов.
Audi замерзла...
Перестала брызгать незамерзайка из форсунок, т.к. форсунки замерзли (форсунки, к слову, с обогревом). Всё бы ничего, но я залила в машину остаток той жидкости, что заливала в Форд (почти 3 л). На Форде ничего не мерзло.
Также вылез левый омыватель фары и назад убираться отказывался.
Звонок в сервис «обрадовал». Ответ был примерно таким: «Не переживайте. Она просто замёрзла. Загоните машину на подземный паркинг на пару часов. Должно пройти.» Обнадёживает…

Через пару дней начал звенеть и дребезжать пластик в водительской двери.
Ещё через несколько дней начала грохотать пассажирская дверь. Музыкой не глушилось.
Далее появился скрип и дребезг обивки сзади справа, потом слева.
Всё это грохочет до сих пор. Музыка не перебивает весь этот оркестр никак.

Где-то через неделю после покупки первый раз открылся пустой бардачок. Это произошло на ходу, чем сильно испугало пассажира. Удар по ногам был хороший. Повторяется это до сих пор. Раз в неделю в среднем. Закрывается бардачок со второго-третьего раза.

Отдельно отмечу работу омывателя фар. Забрызгивает всё, кроме собственно фар: боковые стёкла, крышу, заднее стекло, двери, задний (!!!) бампер.
Дилеры говорят, что это нормально и не регулируется.
Ну да ладно. Просто не пользуюсь. Когда надо брызнуть на стекло, переключаю вручную свет, чтобы были включены только габариты (без ближнего) и брызгаю. В таком режиме омыватель не включается.

2 раза сходил с ума парктроник. Просто начинал орать. Сзади никого и ничего, а он орёт. 2 раза типа чинили. Орать перестал. Теперь он работает по настроению. Иногда работает нормально, а иногда прижимаешься задом к стене или забору так, что остаётся сантиметров 20, а парктроник молчит. Ладно, справимся. Машина маленькая, можно без парктроника обойтись.

Примерно через неделю после покупки начала скрипеть задняя подвеска. Причём, не просто скрипеть, а реально грохотать. Поехали в очередной раз к дилеру. Вердикт – всё ок, машина просто замерзла.

Тут же начала скрипеть передняя подвеска. Вердикт тот же – мерзнет машина.

На пробеге 2 400 км магнитола начала сама переключать радиостанции. Вердикт - замена по гарантии.

Далее стало дребезжать лобовое стекло. Дребезжит до сих пор.

Постоянно потеют фары. Не брак и не гарантия. Реально в инструкции по эксплуатации написано, что это допустимо и основанием для замены по гарантии не является.

Около 3 000 км начал сходить с ума климат. Вначале начал сам переключать температуру. В данный момент при установленной температуре, например, 21 градус, какое-то время нормально, потом резко начинает гнать холодный воздух, а через какое-то время горячий. В общем, нужно тоже менять. Но это я отложила до ТО, поскольку уже надоело кататься в сервис.

На 3 с небольшим тысячах км при нажатии на газ появился хрип. На остановках, например, на светофоре, машина начала козлить. Делает это до сих пор. Просто не обращаю внимания.

Коробка из положения P в положение R переключается с большим усилием. Тоже забила. Сломается, будут менять по гарантии.

Переключения передач примерно с 4 000 км пробега стали происходить с очень сильными рывками. Сервисмены говорят чудную вещь – коробка в пробках перегревается.
Один раз коробка перешла в аварийный режим. Я в тот момент остановилась на светофоре. Загорелся зеленый, нажимаю на газ, а машина не едет. Просто газует и не едет. Заглушила её, завела. И так несколько раз. С горем пополам поехала.

При старте на каше или скользкой дороге машину уводит вправо. Сервис, как обычно, говорит, что всё ок. Типа особенность конструкции переднеприводного авто. Да, конечно. Только почему на переднеприводных Форде, Фольцвагенах и даже ВАЗ 2115 никуда ничего не уводит??? Вопрос остался без ответа…

Ну а теперь самое интересно и моё «любимое» в данной машине. Расход (точнее, безумный жор) масла. И антифриза.
Первый раз лампочка загорелась при пробеге 3 150 км. Сказать, что в момент, когда загорелась лампочка, меня охватил панически ужас, не сказать ничего. Меня просто стало трясти. Машина к этому моменту порядком достала и без расхода масла, а тут ещё и оно.
Залила литр оригинального за 2 тыс. руб. за 1 л. Ей оказалось мало. Купила вторую канистру и залила ещё 700 мл. Итого 1,7 л.
В следующий раз датчик загорелся при пробеге 5 тыс. Стала покупать Кастрол за 600 руб. На гарантию не влияет.
А дальше я купила рабочие перчатки и теперь раз в неделю, как владелец 15-летних Жигулей, торчу под капотом, заливая масло. Ну и попутно антифриз, который куда-то испаряется. Подтеков нигде нет.
Машина прошла уже не одну диагностику. По результатам всё ок.

Предложили перебрать движок по гарантии. И есть подозрения на то, что скоро полетит турбина (замена по гарантии) и коробка DSG… Коробка тоже по гарантии.
Повторюсь, пробег на данный момент 10 500 км.

Также отмечу, что шумоизоляции в машине нет, как факт. Постоянные гулы, свисты и грохоты. Это не считая скрипов и скрежетов пластиков в салоне.

Работа датчиков дожня и света вызывает очень много вопросов, главный из которых, дружит ли машина с головой. Не понимаю я почему при въезде в туннель фары упорно не включаются. Но чётко при выезде они вдруг решают, что надо включиться. Про датчик дождя даже писать не хочу.

Наличие сильных вибраций в салоне не укладывается в мою голову. Я не понимаю, как машина за такие деньги может быть такой трясущейся и гремящей.

После 4 месяцев эксплуатации помутнел хром на решётке радиатора.

Что дальше ждать, я уже и не знаю. Видимо, краска начнёт с кузова кусками отваливаться. Я, по крайнем мере, уже не удивлюсь.

А самое ужасное то, что Audi прекрасно знает, какое дефективное д…о выпускает.
Я залезла на форум Ауди-клуба и просидела на нём 2 дня, не отрываясь. Всё, о чём я написала выше, это почти на всех машинах этой марки. Даже на А6 пластик в салоне скрипит.
Жор масла – это вообще особенность авто данной марки.
Глюки климата и сбои электроники – тоже.

Я для себя всё решила. Продукцию VAGa я больше не куплю, в принципе.
Но удивляет другое. Не уже люди из Audi настолько наплевательски относятся к своим клиентам, что даже откровенные косяки не пытаются устанить?

Да, BMW и Mercedes ломаются и глючат тоже. Но им есть за что эти глюки прощать. А за что всё это прощать Audi? За диодные «реснички» в фарах? Так их и китайцы уже лепить научились.

Если что забыла, обязательно допишу, как вспомню.

Всем удачи в выборе авто.