Приобрели жене 4хдверный авто, после опеля корсы двухдверки.
Долго думали и перебирали варианты. Вариантов как оказалось не много.
По сути дела - фольцваген гольф. Но, его не рассматривали, из-за дизайна.
Пугала только коробка ДСГ7. Пока забот нет.
По сути дела, плюсы машины:
- хороший багажник;
- хороший клиренс, для такой машины;
- хороший движок в комплекте с турбиной, бежит как положено;
- отличная рулежка. Руль тугой и четкий, на трассе ездить вообще песня;
- хороший расход, коробка делает свое дело;
- приятный дизайн снаружи и внутри. приборка и подсветка просто отличные!
- сзади достаточно места для пассажиров.
Теперь минусы:
- на грунтовой дороге непонятные побрякивания подвески, хотя она полностью в порядке;
- не совсем удобное управление климатом и ужасное управление подогревом сидений (руки бы за эти крутилки оторвал!);
- очень тугие дверные петли! дверь тяжелая и закрывается приятно и тяжело, но в спешке можно по пальцам ударить не плохо!
- не совсем удачные сиденья (видел продаются ковши S line наверно поудобнее будут). сиденья не плохи, просто мне в сравнении с моей volvo s 40 показались слабоватыми и поддержкой боковой и поясничной.
- высокие пороги. это особенность как мне кажется всех ВАГовских легковых авто. у меня при росте в 190см трудновато и голову пригибать, и ногу задирать. постоянно ногой долбаю порог.
- и правду пишут про долгий прогрев. НО, есть попы подогрев, а когда уже поехал, то и греется она нормально по времени. в пробках может другие проблемы, но у нас их не так много.
- не удобные кнопки стеклоподьемников. ну или у меня слишком длинные руки, приходится руку назад отводить сильно и отвлекаться от дороги.
По моему мнению очень удачный вариант машины, если с коробкой автомат не возникнет хлопот.
Рынок нынче кажется очень насыщеным, но когда собираешь деньги, и идешь искать конкретно - он почему то резко сужается. Данная машина вполне приемлема качеством, и приемлема в плане экономическом. Когда искал - вариантов было не много. Машина в спросе на вторичном рынке (конечно же первый владелец теряет много).
Преимущества
хороший клиренс;
хороший движок в комплекте с турбиной, бежит как положено;
отличная рулежка;
хороший расход, коробка делает свое дело;
приятный дизайн снаружи и внутри;
сзади достаточно места для пассажиров и детей.
Недостатки
не совсем удобное управление климатом и ужасное управление подогревом сидений (руки бы за эти крутилки оторвал!);
очень тугие дверные петли;
не совсем удачные сиденья(мало регулировок);
высокие пороги;
и правду пишут про долгий прогрев;
не удобные кнопки стеклоподьемников.
