Здравствуйте! Так как на сайте нет отзывов о брере, решил написать о своей.
До бреры было много машин - скайлайны 34 и 35, бмв 3 и 7.
Купил - потому что всегда знал, какая марка из доступных простому народу - лучшая! Отдал немного, авто было почти новое, несмотря на то, что 2007 год, наездило лишь 6 т км.  Нынче 25. Неликвид, конечно. Но кого это заботит?) Лично мне только плюс, была бы какая нибудь тойота - стоила бы в 2 раза дороже из за малой утери остаточной стоимости.
О технике - V6 от holden, 260 сил, 3.2 объем, Torsen Twin C привод, акпп 6 Aisin. Да, японский. Конечно, в сравнении с ZF он похуже, пинаеццо, да и нынче на авто такого класса поставили бы не автомат, но жить можно.
Клиренс, если не ошибаюсь, 12. Хватает везде. Поставит метал. защиту. Необходима. Застрять невозможно, кроме как если сесть на брюхо, либо диагональное вывешивание.
Тот же мотор, что ставят на опели и иже с ними. Но без компрессора, к сожалению. А вот на инсигнии OPC он есть. На альфу не ставили, и это было, как показало время, ошибкой. Можно поставить и сейчас, но прайс - 10т евро + прошивка ecu/ - расход будет тот же, но на 2 секунды быстрее будет до сотни ехать.
Про расход - 21-24. Меньше - нельзя! 98 only, непосредственный вспрыск.
Автомат настроен так, что пока не выкрутишь передачу, вверх не уйдет. Движение накатом после разгона у бмв - 1300-1500 оборотов, здесь -2100. От того и расход велик. Дергается, да. Приходится крутить, надо соответствовать! + есть ручной режим, с лепестками, но если попытаться переключиться вверх рановато, по мнению машины, она просто не даст этого сделать:-)
И лишь зуммером выразит свое недовольство.
Разгоняется за 7 секунд, многовато конечно) Звучит хорошо! Кто слышал, не даст соврать.
Весит много. 1800. Это, конечно, плохо, не все же у тяжелой машины есть свои не самые плохие нюансы управляемости.

Салон - красная кожа. Не лакшери, но вполне себе премиум. Конечно, можно перетянуть панель кожей, сейчас там все же пластик, и заменить сидения, на что либо более спортивное, но это только после того, как авто потребует кап ремонт. Панорамная крыша, хотя я предпочел бы люк. Музыка Bose, неплоха, но я всю ее поменял. Головное устройсто поставил Alpine, сабы усилители и тд. Звучит громко и хорошо. Не хуже logic 7, из того что я слышал.
Спереди места немного, но не критично. Авто для меня и женщины, ну вы поняли)
Места сзади для девушек или детей (хотя и мужчин туда сажали, и ездили пару часов. Им было тяжело, но они сдюжили!).

Колеса на 18, но можно и на 19 поставить. Не особо низкий профиль.

Почти не ломается, хотя понятно что пробег не большой. Сломался задний омыватель + был глюк по электронике с ключом. 5тр и все готово). + бывает глючит abs и esp, если на колесах снега набилось. как стает -снова работает. Ну или можно перезапустить. +фары запотели, родовая болезь
Есть конечно и другие нюансы, но он на более серьезном пробеге проявляют себя.
Все остальное - обслуживание.
Цены запчастей - не выше, чем на бмв. Абсолютно любую запчасть из каталога за 2 недели-месяц привезут.

Обслужить можно своими руками, отремонтировать - в любом сервисе с приличными мастерами. Почти никакого спец инструмента не требуется.

Про дизайн ничего говорить не буду. Вы поняли, а если не поняли - то... не поняли)
Цвет - да, я бы выбрал алый. Но черный - сразу после алого идет по шкале предпочтений

Менять не собираюсь, так как прямых аналогов нет вообще. А "непрямые" аналоги стоят от трешечки)
Конечно, по тех части авто чуть устарело. То, что хочется исправить, у авто есть.
для меня это
-слабый мотор (решаемо)
-материалы отделки (решаемо)
-вес (нерешаемо)

Однако, авто дарит именно то эмоции, которые есть у ее 2 старших сестер. Их меньше, но это именно они)

Не продам, оставлю авто в семье. Владею 2 года.
Как состарится авто, воткну туда что нибудь сил в 500-600. Будет машина выходного дня.